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一、交通事故中的侵權(quán)行為

2016年6月，北京市海淀區(qū)的秦女士將網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、司機(jī)以及乘客都告上了法庭，涉及到的主體復(fù)雜。這是怎么回事呢?原來(lái)是秦女士在毛紡路上騎著自行車(chē)時(shí)，遇到一輛網(wǎng)約車(chē)，網(wǎng)約車(chē)的右側(cè)門(mén)突然被車(chē)上乘客打開(kāi)，秦女士毫無(wú)征兆地被車(chē)門(mén)撞傷了。秦女士當(dāng)即要求網(wǎng)約車(chē)司機(jī)賠償醫(yī)藥費(fèi)用，但是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)拒絕，認(rèn)為是乘客的做法不當(dāng)，而乘客自然不依，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也推諉責(zé)任。沒(méi)有辦法得到賠償?shù)那嘏恐挥邪阉麄內(nèi)扛嫔戏ㄍ?。在《暫行辦法》的規(guī)定中有說(shuō):“網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。”在本案中，二者之間是有勞動(dòng)合同關(guān)系的，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在線上對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)進(jìn)行委派，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)接單，承載乘客。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)是為乘客提供勞務(wù)的，所以網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)承擔(dān)相應(yīng)侵權(quán)責(zé)任。但是并不是所有的案件都如同這樣一般，例如2017年的一起案件，被告崔洪軍駕駛轎車(chē)行駛中，汽車(chē)前部撞在同向行駛原告韓麗駕駛的轎車(chē)后部，造成雙方車(chē)輛受損。最后的判決是由被告崔洪軍、滴滴出行科技有限公司一次性連帶賠償原告韓麗車(chē)輛損失費(fèi)和替代性交通工具費(fèi)。從這兩例案件的審理結(jié)果上來(lái)看，法院基本上認(rèn)為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和司機(jī)之間存在著勞動(dòng)法律關(guān)系，這種關(guān)系就說(shuō)明在案件發(fā)生時(shí)，二者是不可分離的，但是判決各不相同，一些法院的判決是雙方共同承擔(dān)責(zé)任，而一些法院僅僅判決網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一方承擔(dān)責(zé)任[11]。這表明，即便是《暫行辦法》頒布后，仍存在著案不同判的問(wèn)題。

試題演練：受害人和行為人對(duì)損害的發(fā)生都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任()(單選)

A、受害人自行承擔(dān)責(zé)任

B、行為人承擔(dān)責(zé)任

C、可以根據(jù)實(shí)際情況，由雙方分擔(dān)損失

D、由受害人和行為人平均承擔(dān)責(zé)任

【答案】D。解析：根據(jù)我國(guó)侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定，一般過(guò)錯(cuò)原則就是由過(guò)錯(cuò)才會(huì)有責(zé)任，所以不知誰(shuí)有過(guò)錯(cuò)的話，各自承擔(dān)對(duì)應(yīng)的責(zé)任。故ABD錯(cuò)誤，C選項(xiàng)錯(cuò)誤;本題答案為C。